拜登為何對中國電動車採取強硬立場

(SeaPRwire) –   拜登政府在週二宣布對中國製造的電動車徵收新的關稅,將現行關稅翻四倍,同時也對太陽能電池、鋼鐵和鋁徵收新的關稅。

這些關稅預計將從中國進口商品中增加180億美元的收入。

目前,中國出口到美國的電動車很少,所以短期內這些關稅可能影響不大。在2024年第一季度,只有一家中國汽車製造商吉利將電動車出口到美國,市場份額不到1%。

然而,拜登政府擔心,隨著中國對其電動車產業的補貼,長遠來看中國可能會佔據更大的市場份額。財政部長葉蘭在4月表示:「當全球市場被人為廉價的中國產品淹沒時,美國和其他外國企業的生存能力就受到質疑。」

自就職以來,拜登總統一直維持川普政府對中國實施的關稅,作為鼓勵本地製造業的一部分。在周一的記者電話會議上,白宮國家經濟委員會主任萊爾·布雷納德表示,這些關稅將通過確保「拜登總統的行動帶動的賓夕法尼亞州和密西根州就業機會不會被中國不公平低價出口商品淹沒」來幫助當地製造業工人。

一些觀察人士認為,這些關稅是為了預先應對川普,他一直主張對所有中國商品徵收60%或更高的關稅。

這項宣布也發生在一個選舉年,美中之間的緊張關係很高,根據2023年美國皮尤研究中心的一項調查。

北京方面表示,新的關稅違反了世界貿易組織的規則。中國外交部發言人林建在表示:「前美國政府根據301條款對中國實施的關稅已經嚴重干擾中美兩國正常的貿易和經濟交流。世貿組織已經裁定這些關稅違反世貿規則。」

宣布前,美國高級官員在《金融時報》報導中否認這些關稅與總統選舉有關。其中一名官員表示:「這完全與政治無關。」