波音任命新任執行長，第二季虧損超過 14 億美元

(SeaPRwire) –   波音周三任命一位長期從事航空航天行業的資深人士為其下一任首席執行官，他將接手一家因法律、監管和生產問題而搖搖欲墜的公司。

羅伯特“凱利”奧特伯格，曾任航空航天供應商洛克希德·馬丁公司的首席執行官，將於8月8日接替67歲的戴維·卡爾霍恩，擔任首席執行官和總裁。卡爾霍恩在3月份宣布他將在年底退休。

波音在報告第二季度營收下降導致虧損超過14億美元的同時，宣布了其新任首席執行官。虧損幅度和營收低於華爾街的預期，因為波音的商用飛機業務和防務部門都出現了虧損。

令人失望的業績出現在波音面臨動蕩時期。本月，該公司同意對其737 Max噴氣式客機認罪，並對兩起導致346人死亡的墜機事件負責。在阿拉斯加航空公司一架飛機面板脫落引發生產質量問題後，聯邦航空管理局加強了對該公司的監督。

波音董事長史蒂文·莫倫科夫表示，奧特伯格是在“徹底和廣泛的搜索過程”後選出的，“擁有引領波音進入下一個階段的正確技能和經驗”。莫倫科夫表示，奧特伯格在管理複雜的工程和製造公司方面享有盛譽。

一位發言人表示，公司為奧特伯格免除了65歲的強制退休年齡。波音在卡爾霍恩於2021年滿64歲後幾天也對他做出了同樣的安排。

奧特伯格最近才成為領先的候選人。據報道，其他被考慮的人選包括前波音高管，現任其最重要的供應商精神航空系統公司的首席執行官帕特里克·沙納漢，以及另一位長期在波音工作的執行官斯蒂芬妮·波普，她最近接管了商用飛機部門。

與卡爾霍恩一樣，卡爾霍恩是在兩起 Max 墜機事件後接任首席執行官的，奧特伯格將繼承一家正面臨持續危機的公司領導職務，並受到外部和內部批評。它正在反對製造捷徑，即 。

總部位於弗吉尼亞州阿靈頓的這家公司還面臨著供應鏈問題，這些問題正在阻礙生產，它希望通過重新收購 ，一家關鍵承包商，來部分解決這個問題。它仍在試圖說服監管機構批准 Max 的兩款新機型和其雙通道 777 噴氣式客機的更大版本。它還面臨著一個數十億美元的決定，即何時設計一款新的單通道飛機來取代 Max。

週三公布的季度收益反映了波音面臨的重大挑戰。該公司報告第二季度虧損14.4億美元，而去年同期虧損1.49億美元。

扣除特殊項目後，虧損為每股 2.90 美元。根據 FactSet 的調查，分析師預計虧損為每股 1.90 美元。

營收下降 15%，至 168.7 億美元，低於華爾街預計的平均 173.5 億美元。

商用飛機部門的營運虧損為 7.15 億美元，營收下降 32%，因為波音向航空公司交付的客機更少——92 架，而去年同期為 136 架。

自阿拉斯加航空公司事件發生後不久，聯邦航空管理局就限制了波音的 Max 噴氣式客機生產，但波音甚至沒有達到聯邦航空管理局的限制，因為它正在努力解決其製造流程。公司週三表示，它堅持其到年底將 Max 的月產量提高到 38 架的計劃。

波音支付了 2.44 億美元的費用，以支付與司法部達成協議的一部分，該協議要求波音承認在 Max 的研發過程中存在欺詐行為。德克薩斯州的一位聯邦法官很快將審查是否批准這項協議，這項協議遭到了許多在兩起 Max 墜機事件中遇難者家屬的反對。

波音的防務和航天部門虧損 9.13 億美元，因為四項固定價格政府合同出現了 10 億美元的挫折，包括建造兩架新的空軍一號總統飛機的協議。較小的服務業務賺取了 8.70 億美元。

波音股價在盤前交易中上漲 2%。