為何頂級品牌鼓勵顧客購買二手商品

(SeaPRwire) –   如同他們銷售的商品一樣，二手店並非新鮮事物。自救世軍於1865年首次開門營業以來，精明的買家便一直在廉價商店搜尋，希望能找到價格更便宜的昂貴商品。但隨著時尚產業面臨越來越大的壓力，要求其減少對環境的影響並減少市場上的商品過剩，奢侈品和戶外品牌也開始擁抱「再商業化」。

許多頂尖公司正在轉向轉售、維修和出租模式，以延長服裝的使用壽命，減少浪費並降低碳足跡。一些奢侈品牌，例如Rolex，正在推出其二手商品市場，而其他品牌則與數位二手商店合作。數十個知名品牌已加入熱門寄售平台，參與其二手產品的認證和銷售。

這些品牌包括Athleta，該公司於2022年與thredUp合作推出「Preloved」市場，為客戶提供已售出商品的商店積分，以及，該公司於2020年與全球最大的線上寄售零售商Real Real合作，推出了包含真品二手產品的微型網站。

「奢侈品牌已經學會將其視為一個商業機會，一種讓他們的業務更注重環境責任而不是生產新產品的方式，」二手線上市場Depop的首席營銷官Peter Semple表示，該市場擁有3500萬用戶。

Semple認為Depop將許多這些奢侈品牌帶入了二手市場。2019年，該公司接管了Ralph Lauren在倫敦的旗艦店三個月，期間用戶策劃了該設計師過去系列的古董作品。隨後與Adidas和Benetton建立了合作夥伴關係。

其他品牌則從一開始就讓他們的產品「易於轉售」。法國時裝公司為其2023年春季系列的所有產品都嵌入了獨特的識別序列號。準備轉售商品的客戶可以掃描ID並自動將其列在二手數位市場Vestiaire Collective上。

該公司在其2023年年度項目影響力回顧中表示：「這項技術在整個產品生命週期中提供追蹤能力，讓客戶能夠做出明智的購買決定，提供護理和維修說明以及直接轉售選項，從而延長產品的使用壽命。」

可以肯定的是，這些品牌在歷史上一直將聲望置於永續發展之上的頂級奢侈品牌中是異類。許多高檔品牌未使用產品來控制供應並保持品牌價值。然而，一些奢侈品牌認為進軍二手產品是重新控制其商品在二手市場上的價格、品質和真偽的一種方式。如果做得正確，這些努力將為品牌提供一條通過減少消費者對新產品的需求來實現脫碳的可行途徑。

根據2020年的一份報告，目前只有1%的產品被回收回時尚產業的價值鏈中。但根據去年供應鏈分析師Worldly進行的一項研究，像轉售這樣的循環策略可以將對新產品生產的需求減少三分之一，並將高檔和戶外品牌的年度碳排放量降低高達16%，到2040年。根據麥肯錫的研究，包括時尚租賃、再商業化、維修和翻新在內的循環商業模式可以使該產業到2030年減少約1.43億噸的溫室氣體排放量。

這些努力可能為讓世界上最骯髒的產業之一實現脫碳提供一個重大機會，該產業佔全球溫室氣體排放量的10%，超過航空和航運業的總和。

轉售也被證明對新一代消費者來說是一個有吸引力的選擇，他們越來越關注該產業的環境影響，並反抗超快時尚。

Nora Hogerty在威斯康星州與她母親一起長大，從事二手商品交易。這段經歷使她愛上了時尚和負責任的消費。如今，這位25歲的公關代理表示，她衣櫥中的75%是二手貨，其中大部分是在線上購買的。「有這麼多的浪費和這麼多的衣服，」她說。「人們正試圖在不同類型的購物中尋找樂趣。」

紐約市的作家Aemilia Madden在今年早些時候收到一張婚禮邀請函，上面寫著全黑禮服的著裝要求。她的衣櫥裡沒有任何符合要求的衣服，而且她想避免購買很快就會被送往垃圾填埋場的廉價產品。因此，她在Real Real上以不到200美元的價格搶購了一件經過驗證的Tove絲綢連衣裙。「尋找二手商品提供了一種參與時尚而不參與同等程度的時尚浪費的方式，」Madden說。「我希望參與這個過程能讓物品遠離垃圾填埋場，並限制正在生產的東西。」

其他品牌則試圖激勵消費者在扔掉產品之前對其進行護理和維修。長期以來以慷慨的退貨政策而聞名的戶外品牌，現在正在教消費者如何自己修理東西。Patagonia 推出了一系列教學影片，教消費者如何修理拉鍊和鈕扣。REI 創建了一系列護理文章，說明如何清潔戶外裝備以延長其使用壽命。

然而，專家認為，為了讓這些努力產生大規模影響，消費者必須控制他們的整體購買量。時尚產業每年生產1000億件服裝，而如今消費者的服裝比25年前多60%。「如果你的商業模式最終仍然基於增加你投放市場的產品數量，即使你提供這些措施，也會讓人覺得本末倒置，因為我們已經知道市場上已經有太多產品了，」時尚革命（Fashion Revolution）——一個產業環境和勞工倡導組織——的政策主管Delphine Williot說。

如果公司年復一年地追求生產增長，永續發展努力將不會產生任何影響。「如果一個品牌真正致力於循環經濟，」她說，「那麼他們將會推動維修和回收，而不是增加他們要投放市場的產品數量。」