馬斯克推遲火星計畫，轉而建造「月球城市」

(SeaPRwire) –   SpaceX執行長Elon Musk於周日宣布，其公司已將重心從載人登陸火星轉移至建造「月球自給自足城市」，他表示這目標可在不到10年內實現。

他表示公司並未放棄殖民火星的計劃，但強調「首要優先事項是確保文明的未來，而月球計劃進度更快」。

「只有每26個月行星對齊時才能前往火星（航程6個月），而我們每10天就能發射登月任務（航程2天）。這意味著我們建造月球城市的迭代速度會比火星城市快得多，」Musk表示。 

「SpaceX的使命不變：將我們所知的意識與生命延伸至恆星間，」他說。 

這並非Musk首次調整時程、過度承諾，或改變關於建造人類下一個家園的想法。 

就在去年1月，Musk還表示：「不，我們直接去火星。月球是干擾。」

Musk火星計劃變動簡史 

Musk長期以來表示將在火星建造自給自足的殖民地，自2002年公司成立以來，他就宣稱這是SpaceX的核心目標。

2016年，他計劃將至少100萬人送往火星並在那建立自給自足的城市，估計首次載人任務可在2024年進行。 

他表示新的火箭艦隊將大約每兩年前往火星一次，此時火星與地球距離最近。

「我真正想做的是讓火星任務看起來可行——讓它看起來像是我們這一生能完成的事，而且你可以親自前往，」Musk說。 

2017年，Musk甚至將2024年再次列為人類首次登陸火星的早期日期，當時NASA估計其自身載人火星任務將在2034年進行。

在宣布SpaceX火星自給自足殖民地計劃的活動上，Musk表示首次無人任務可在2022年進行。 

「這不是錯別字，儘管這是抱負性的目標，」他在會議上提到2022年日期時表示。「我想不出比前往那裡並置身於恆星間更興奮的事了，」他補充道。

2020年，這位SpaceX執行長重申對該任務的信念，表示他相信公司將在2026年前將人類送上火星。

「如果我們幸運的話，也許四年，」Musk在12月從柏林的一場頒獎典禮網路直播中表示。「我們希望在兩年內發射無人載具前往那裡。」

在Musk接受《TIME》雜誌的採訪中，他重申火星目標，告訴《TIME》「如果我們在五年內沒有登陸火星，我會感到驚訝」，儘管專家質疑他雄心勃勃的時程可行性。 

近年來該時程明顯變動，Musk在2025年3月的貼文中寫道，無人星艦（Starship）將很快啟程前往火星，為載人任務鋪路。

「如果那些登陸順利，載人登陸可能最早在2029年開始，儘管2031年更有可能，」他在一篇貼文中說。 

2025年9月，他重申SpaceX將在火星建造「自給自足」的殖民地，他表示這是…。

《TIME》已聯繫SpaceX，就Musk對火星的預測與優先事項發表意見。

太空競賽

Musk的宣布之際，NASA正計劃在預定的阿提米絲II（Artemis II）任務中發送四名太空人繞月飛行，這是50多年來首次載人深空飛行。該任務之後將是阿提米絲III，它將利用阿提米絲II作為探路者。

對於這些任務，SpaceX獲得近30億美元合約，負責建造NASA的登月器——即將太空人從航天器運送至月球表面的載具。這款登月器是SpaceX的星艦（Starship），目前仍處於早期開發階段，尚未進入軌道。

過去一年，Musk與美國政府在太空優先事項上意見分歧，Musk去年曾稱登月任務是「干擾」。

川普（Trump）的運輸部長Sean Duffy（曾短暫擔任NASA局長）去年底威脅將SpaceX排除在登月任務之外，轉而支持亞馬遜（Amazon）執行長Jeff Bezos的Blue Origin。

「他們推遲時程，而我們正在與中國競爭，」Duffy在2025年10月告訴CNBC的「Squawk Box」節目。「所以，我將開放合約。我會讓其他太空公司與SpaceX競爭。」

在10月接受Fox News「Fox & Friends」節目的另一次採訪中，Duffy表示他正在將阿提米絲登月合約開放給其他公司。 

Jeff Bezos的Blue Origin上月宣布將暫停太空旅遊——這類計劃曾將William Shatner、Michael Strahan、Katy Perry等名人以及約90人送往太空邊緣——以便專注於NASA合約與登月任務。儘管Blue Origin原本計劃為阿提米絲V任務建造登月器（該任務預計至少2030年才發射），但現在它正…。

Bezos似乎以一條X上的貼文回應Musk的月球殖民地宣布，貼文包含一張烏龜的圖片，可能參考Blue Origin的座右銘「gradatim ferociter」（拉丁語，意為「穩健而兇猛地前進」）及其雙烏龜標誌。這一理念與Musk常說的座右銘「快速失敗（fail fast）」形成鮮明對比。